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WRC

2011-09-26 |  Volver a las fuentes

Evgeny Novikov correrá un Citroen DS3 en el Rally de España

Al parecer la falta de consistencia del ruso conduciendo el Ford Fiesta del MSport y sobre todo su último accidente, lo han decidido retornar a la marca del doble chevron, con la cual iniciara su participación en el WRC.
2011-09-26 |  Rally de Francia

No es imposible...pero sería sorpresa que repitiera. Hace 24 años un BMW ganaba en tierra francesa.

Y la casualidad quiso que fuera precisamente gestionado por el equipo británico Prodrive, que en esta temporada, desarrolla la actividad deportiva del Mini BMW.
2011-09-22 |  Eramos pocos....

Kimi Raikkonen cada vez más lejos del WRC....tampoco correrá en España...

Sin dudas, el finlandés no ha aceptado de buen grado la exclusión de su equipo como oficial con derecho a puntos en el Mundial de Constructores, en ese adefesio diseñado por la Fia, para poner en escena esa entelequia que pretende mostrar lo que no tiene: esto es...una cantidad de equipos que siempre son dos oficiales (Ford y Citroen) y uno de gestión privada (Prodrive/Mini) y absolutamente nada más.
2011-09-13 |  Listo para rodaje

El VW Polo R WRC se presenta en Frankfurt...previo al período de pruebas que iniciará en octubre.

El producto germano para abordar la temporada 2013 del mundial, ha sido completado para su presentación oficial -no ya como show-car- sino como producto final del trabajo iniciado en febrero pasado y que hasta ahora se ha concretado en dos unidades terminadas, que serviràn para pruebas y desarrollos.
2011-09-11 |  Rally de Australia/Final

Ford reubicó a Hirvonen en la lucha por el título. Citroen impuso a Loeb en la Power...con Ogier propalando la estrategia.

Lo que debía pasar simplemente desapercibido en esta fórmula comercial del vale todo, en la que la práctica del rally ha ingresado en su peor etapa, nuevamente asoman las estrategias para diseñar las componendas en la lucha por el título.
2011-09-10 |  Rally de Australia/Día Cuatro/Final de 1er. Boucle

Loeb y Ogier se prueban la Power. Empatan Latvala e Hirvonen y se reduce el tiempo para las estrategias..

Este es el recorrido de la Power Stage final, caracterizado por vados en su transcurso y con frenajes tremendos en ciertos sectores. Es una especial con el tìpico piso con grancilla que sin embargo alcanza un promedio de más de 115 km/h. Todos los participantes, han aprovechado la primera pasada para rediseñar sus hojas de ruta, con vistas al final.
2011-09-10 |  Rally de Australia/Día Cuatro/P.E.22

Latvala se mantiene al frente. Hirvonen logra descontar. Los Citroen piensan en los 3 puntos de la Power Stage.

No aparece como rotunda demostración, pero aparentemente Hirvonen comienza a instancias de Latvala, a recorrer su camino final hacia la victoria en Australia, que lo relanza en la lucha por el certamen.
2011-09-10 |  Rally de Australia/Día Tres/Final

Segundo boucle para los Citroen...en caminos con poca gente y aburrida...Ford mantiene a Latvala al tope

Sebastien Ogier logró 3 de los 5 últimos parciales que completaron la etapa. Los dos restantes quedaron en manos de Loeb, pero sin lograr diferencias significativas. El trabajo principal de los Ford oficiales es precisamente mantenerse ambos en la menor distancia, porque seguramente mañana, la orden impondrá a Hirvonen para la victoria por su posibilidad en el campeonato.
2011-09-09 |  Rally de Australia/Día Tres/P.E.14

4ta. especial para Latvala. Lento Hirvonen. Ogier mejora...Loeb se mantiene

Urunga es la crono más breve de la jornada, pero no ha estado exenta de complicaciones, previo al Parque de Asistencia. Reaccionó Petter Solberg superando a Hirvonen que se encuentra a casi 45s. de distancia del noruego.
2011-09-09 |  Rally de Australia/Día Tres/P.E.13

Mejoran Ogier y Loeb. Latvala sigue dominando y ampliando en la general.

Primera especial competitiva para los dos oficiales franceses después de los accidentes de la víspera. Buen trabajo de Novikov, pero Latvala se mantiene al tope sin problemas.
 
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