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WRC

2011-03-25 |  Rally de Portugal/Dìa Dos/P.E.6

Latvala a todo o nada. Ahora escolta a Ogier a 1s.8/10.

El finés mantiene un ritmo espectacular, bajando en 8s. la pasada anterior. Hirvonen y Ogier iguala ron la 4ta. posiciòn. El excelente y decidido ataque de Latvala parece tener destino de liderazgo. Villagra se mantiene 10mo.
2011-03-25 |  Rally de Portugal/Dìa Dos/P.E.5

Ogier y Latvala en ritmo espectacular. Villagra 10mo.

El francès se sostiene en la punta tras igualar la crono del finlandès que ahora asciende al puesto de escolta. Nueva go ma rota para P.Solberg. Ahora los 4 primeros -2 Citroen y 2 Ford- están separa dos por solo 6s.
2011-03-25 |  Rally de Portugal/Dìa Dos/1er.Boucle.

Apretados Citroen y Ford. Domina Ogier. Villagra 11mo. Baldoni 13ro. en la Especial 2.

Tres vencedores distintos en la primera pasada, pero tres Citroen DS3 al fin. Solberg, Loeb y Ogier han ganado los tra mos, pero por fortuna los 2 Fiesta oficiales, parecen soste ner el ritmo de los punteros. El retraso parcial del noruego lo bajó de la clasificación, pero ha logrado reto mar la perfomance. Villagra se saliò del camino en la prime ra crono.
2011-03-24 |  Rally de Portugal/Dìa Uno

Hirvonen hizo Fiesta ante los Citroen. Villagra 6to. Baldoni 54to.

Cerrando la jornada de apertura en Lisboa las clases mayo res salieron a escena. Problemas para el noruego Mads Ost berg, lo alejan decididamente de pretensiones mayores, per diendo más de 4 minutos. Ostberg golpeó una de las protec ciones de cemento y perdió una rueda delantera que fue a gol pear a varios espectadores, por fortuna sin consecuencias.
2011-03-23 |  Rally de Portugal/Shakedown/

Ogier apareció con el DS3. Villagra 10mo. No corre Block

Latvala pareciò ser el ùnico que salió a acelerar en el ùltimo test, previo al traslado a Lisboa para iniciar mañana la disputa con la sùper especial de Plaza del Imperio.
2011-03-22 |  Rally de Portugal.

Se iniciaron los reconocimientos para la 3ra.del mundial

Con Federico Villagra como uno de los 14 WRC entre los que debuta el holandès Peter van Merksteijn con el primer Ci troen DS3 satèlite, a los que se suman Daniel Oliveira y Armindo Araujo con los Mini BMW de la S2000 totalizando 9 máquinas para la categoría y un buen nùmero de autos para la Clase 3, dieron comienzo las actividades oficiales para la prueba.
2011-03-21 |  Rally de Portugal.

Hoy es día de pruebas en Algarve. Mañana inician los reconocimientos.

Los equipos participantes en la tercera fecha del mundial de rally, realizan los trabajos para verificar el perfecto esta do de las unidades, entre las que se destacan en su debut en el certamen, las dos primeras unidades Mini BMW, correspon dientes a Armindo Araujo (foto) y al brasileño Daniel Olivei ra.
2011-03-19 |  Homologación certificada.

El Mini evolucionó en España con aprobación oficial. Gran alerón de popa.

Al término de las sesiones cumplidas como preparaciòn para la continuidad en Portugal, el auto germano, mos tró un deflector trasero (foto) de grandes proporcio nes, acorde a la normativa Fia que quiere diferenciar visualmente a los S2000 de los WRC.
2011-03-17 |  La estrategia del retorno...?

Abarth trabaja en la Grande Punto pensando en 2013.

La decisión que anticipamos de sostener al modelo presen tado en 2005 dentro del IRC, tiene correlati vidad con el porvenir, que repondría a la marca Fiat en el mun dial, a 37 años de la manufactura de las 500 unidades que homologaron el ùltimo modelo de la marca: el Fiat Abarth 131 Mirafiori, dueño de los mundiales 78 (cons tructores) y 80 en manos de Markku Alen y Walter Rohrl.
2011-03-15 |  Retorno de VW al WRC.

Se multiplican las especulaciones. Se trabaja ya en el diseño del Polo.

Al menos orgánicamente, las referencias indican que se elabora ya vía sistemas informáticos, el diseño de los componentes que conformarán la plataforma –reelaborada- del modelo que hiciera su parición hace dos años y con poco suceso en el IRC.
 
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