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WRC

2011-08-19 |  Rally de Alemania/Día Uno/P.E.5

Loeb amplía diferencias. Latvala e Hirvonen siguen con problemas. Baldoni es 5to. en la P.E.4

Loeb se mostró impecable en el transcurso de la especial y logró triunfar, manteniendo el liderazgo en la general. Sebastien Ogier admitió algún pequeño problema en el tramo perdiendo algunos segundos.
2011-08-19 |  Rally de Alemania/Día Dos/P.E.4

Latvala en 3 cilindros. Hirvonen dañó la suspensión trasera. Cancelado el tramo 3 para la Academia.

Siguen los problemas para Ford. Jari Matti Latvala tiene inconvenientes con su planta motriz que funciona con un cilindro menos, mientras Hirvonen se fué ancho dañando el sistema de suspensión trasera. Ogier se impuso en la crono y quedó a 9/10 de Loeb en la general.
2011-08-19 |  Rally de Alemania/Día Uno/P.E.3

Con piso seco para los punteros...Latvala rompió una goma. Baldoni es 3ro.

Se despide definitivamente de la posibilidad de victoria Jari Matti Latvala. Al error inicial con el caucho, suma ahora una pinchadura que ya lo cancela en sus aspiraciones de vencer. Loeb abre una pequeña brecha con Ogier y pasa a dominar la general.
2011-08-19 |  Rally de Alemania/Día Uno/P.E.1-2

Inicio con dominio de Latvala. Las gomas definieron bajo la lluvia...Yerro de Ford y tranquilidad para Citroen

En realidad deberíamos destacar que los pilotos y el equipo Ford no aprenden...porque al término de la especial de apertura, Loeb y Ogier definieron sus neumáticos blandos aùn para lluvia porque son más ràpidos que los duros. Los fineses optaron por lo contrario y perdieron más de medio minuto.
2011-08-18 |  Rally de Alemania

Sebastien Ogier el mejor de los Citroen en Shakedown. Loeb lo sigue con Hirvonen. Los Mini están lejos

No se alteran las realidades, a pesar de las declaraciones y los augurios de los directivos Ford, pensando en doblegar a los franceses. El DS3 mantiene su superioridad sobre el Fiesta en todos los terrenos. Muy lejos...demasiado nos parece la perfomance de los Mini...aún en el período de ajustes.
2011-08-12 |  Reiteradas malas costumbres...

El convite del demonio...La Fia le robó inútilmente la fórmula del suceso...ahora quiere incorporar al IRC al WRC 2013

Hace pocos días adelantamos que el Intercontinental Rally Challengue, se anticipaba a cualquier desmanejo Fia, diseñando y proyectando su futuro para 2013, porponiendo el uso de plantas motrices 1.6 turbo -sin determinar brida limitadora- para alcanzar -con el concurso de las fábricas- una reducción de costos del 50 por ciento.
2011-08-10 |  Amenaza para el futuro

El Rally Mundial de Argentina navega en aguas turbulentas. Brasil busca aprovechar el retorno de VW.

El condicionado panorama que vive el Rally Mundial de la República Argentina, parece complicarse cada día más...no solo con miras a su próxima edición, sino especialmente en relación al futuro mediato, donde se vislumbra ahora, una clara y rotunda intención de la Fia y su promotora, de exponerlo a relaciones que no le son favorables.
2011-08-03 |  Dos confirmaciones

Pierre Campana debutará con un Mini en Alemania. Jari Ketomaa con programa acotado para 2012. Correrá un Fiesta WRC

Ya hemos destacado la labor extraordinaria de la Federación Francesa de Automovilismo Deportivo, en pro del deporte y de los pilotos de su país. La contra parte efectiva de lo que ocurre por estos lares con una estructura de gobierno inútil e incompetente.
2011-07-30 |  Rally de Finlandia/Final

Victoria número 66 de Loeb en el Mundial. Único extranjero en batir dos veces a los fineses

El multicampeón -aún con los intereses de su escuadra definidos en favor de Ogier- realizó una tarea espectacular, que -insistimos- invalida absolutamente la farsantes estrategias. A pesar de todo sumó la victoria 78 para Citroen y se consolida como líder del mundial.
2011-07-30 |  Rally de Finlandia/Día 3/P.E.21

Repiten los Ford. Loeb se encamina a su 2da. victoria finlandesa.

Hirvonen y Latvala en ese orden encabezan la última especial, previa a la Power Stage de Laajavuori que sumará 3 puntos al mejor. Latvala volvió a recortar 2s. al francés pero los casi 5 kilómetros que restan auguran -en condiciones normales- que Loeb será el único no fines en repetir victoria en la catedral del rally, afectada también en su calidad por las estrategias antideportivas.
 
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