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WRC

2011-09-10 |  Rally de Australia/Día Cuatro/Final de 1er. Boucle

Loeb y Ogier se prueban la Power. Empatan Latvala e Hirvonen y se reduce el tiempo para las estrategias..

Este es el recorrido de la Power Stage final, caracterizado por vados en su transcurso y con frenajes tremendos en ciertos sectores. Es una especial con el tìpico piso con grancilla que sin embargo alcanza un promedio de más de 115 km/h. Todos los participantes, han aprovechado la primera pasada para rediseñar sus hojas de ruta, con vistas al final.
2011-09-10 |  Rally de Australia/Día Cuatro/P.E.22

Latvala se mantiene al frente. Hirvonen logra descontar. Los Citroen piensan en los 3 puntos de la Power Stage.

No aparece como rotunda demostración, pero aparentemente Hirvonen comienza a instancias de Latvala, a recorrer su camino final hacia la victoria en Australia, que lo relanza en la lucha por el certamen.
2011-09-10 |  Rally de Australia/Día Tres/Final

Segundo boucle para los Citroen...en caminos con poca gente y aburrida...Ford mantiene a Latvala al tope

Sebastien Ogier logró 3 de los 5 últimos parciales que completaron la etapa. Los dos restantes quedaron en manos de Loeb, pero sin lograr diferencias significativas. El trabajo principal de los Ford oficiales es precisamente mantenerse ambos en la menor distancia, porque seguramente mañana, la orden impondrá a Hirvonen para la victoria por su posibilidad en el campeonato.
2011-09-09 |  Rally de Australia/Día Tres/P.E.14

4ta. especial para Latvala. Lento Hirvonen. Ogier mejora...Loeb se mantiene

Urunga es la crono más breve de la jornada, pero no ha estado exenta de complicaciones, previo al Parque de Asistencia. Reaccionó Petter Solberg superando a Hirvonen que se encuentra a casi 45s. de distancia del noruego.
2011-09-09 |  Rally de Australia/Día Tres/P.E.13

Mejoran Ogier y Loeb. Latvala sigue dominando y ampliando en la general.

Primera especial competitiva para los dos oficiales franceses después de los accidentes de la víspera. Buen trabajo de Novikov, pero Latvala se mantiene al tope sin problemas.
2011-09-09 |  Rally de Australia/Día Tres/P.E.12

Latvala amplía diferencias. Hirvonen escapa de P.Solberg. Los oficiales Citroen no igualan a los punteros.

Las características del piso siguen siendo complicadas. La gravilla suelta conspira contra la firmeza del andar de los pilotos. Analizando las posiciones generales, son solo 11 los pilotos que están cumpliendo el recorrido pactado oficialmente. El resto corre por súper rally.
2011-09-09 |  Ralle de Australia/Día Tres/P.E.11

Todo está a favor de Ford y especialmente de Mikko Hirvonen. Ogier intentará lograr algún punto.

No obstante que Ford apuntalará a Mikko Hirvonen buscando acercarlo a su lucha por el certamen, Jari Matti Latvala inició la mañana con victoria, en un marco de clima sereno y seco. Sin embargo los pisos se mantiene muy resbaladizos y complican el grip de los autos.
2011-09-09 |  Rally de Australia/Día Dos/Final

En la sexta especial se terminó la batalla. Error de Ogier deja a los Ford...de Fiesta. Excluído Raikkonen del WRC.

"..Error estúpido..." repite como lamento el piloto de Gap que tenìa todo a favor, después del desbarranque de Loeb. Error estúpido igual que en Argentina...señal que las presiones se hacen sentir. Imágenes en la sección Videos.
2011-09-08 |  Rally de Australia/Día Dos/P.E.5

Bajo la lluvia los Ford son más ràpidos que el Citroen de Ogier. Problemas para Petter Solberg.

La complicada prueba australiana entra ahora en fase de neutralización al cumplirse el primer boucle y los vehículos dirigirse a la asistencia. El noruego Petter Solberg perdió algunos segundos después de efectuar un trompo bajo una intensa lluvia.
2011-09-08 |  Rally de Australia/Dìa Dos/P.E.4

Golpe de Loeb. Salida de Latvala. Ogier lidera sobre Hirvonen

Excluyente inicio de la actividad en la segunda jornada, tras el aperitivo de las sùper especiales de ayer. Sebastien Loeb tuvo un espectacular accidente -con vuelco incluído- al promediar el kilómetro y medio de la cuarta especial. Los primeros informes indican que sin consecuencias ni para el campeón ni para su navegante.
 
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