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WRC

2010-09-02 |  El primer anuncio oficial…

Es Kris Meeke el primer piloto del Mini Cooper.

La estrategia montada por Prodrive parece haber dado sus frutos. Indiciaron todo su interés sobre P. G.Andersson el sueco que –no obstante es uno de los aparentemente elegidos- y en contemporáneo resolvieron una ecuación que para Prodrive no es de menor valor.
2010-09-01 |  Casi la última alternativa.

Petter Solberg…entre Ford y el retiro…

El final de la temporada precedente marcaba para el noruego la instancia crucial: Ford o Citroen…a casi un año de dis tancia se renueva el interrogante solo que esta vez con nuevos condimentos.
2010-08-30 |  El Mini ya tiene un piloto.

P.G.Andersson será oficializado en las próximas horas.

El trascendido tiene fundamento responsable en fuentes europeas que nos anticipan constantemente los últimos sucesos de la actuali dad informativa.
2010-08-25 |  Lo poco que se sabe.

Si Toyota vuelve al WRC…lo hará con el Yaris.

Es apenas un esbozo de los sintéticos comentarios que han trascendido por parte del grupo japonés, desde su sede en Colonia, Alemania,a efectos de satisfacer la curiosidad periodística sobre un anuncio que está en posibilidad de concretarse.
2010-08-24 |  Una duda pronta a resolverse…

Dani Sordo…el tercer piloto Ford…?

A pesar de su excelente actuación en el asfalto alemán, el español ha reiterado su negación a firmar por el mo mento su continuidad en el Citroen Racing, a pesar de haber recibido una buena oferta en las últimas horas.
2010-08-22 |  Rally de Alemania/Día Tres/Final.

Loeb sumó la octava…Raikkonen ganó la primera.

En los extremos el rally germano ha logrado juntarlos. El francés multicampeón alcanza su 59na. victoria ofi cial, el finlandés en el primer año de su curso de ra llysta, logró vencer en la última especial de la prue ba cuando buscaba el 6to. puesto que al final no lo gró.
2010-08-21 |  Rally de Alemania/Día Dos/Final.

Loeb domina en la especial clave. Sordo parece rendirse y Duval de nuevo se pegó.

Consumada la última crono –la más riesgosa por los 48.500 kilómetros de recorrido- el multicampeón parece sentar la base para la octava victoria en Alemania, con el español que parece conformarse con escoltarlo como siempre. Hirvonen se quedó con problemas de transmisión en la prue ba previa y el belga Duval sumó un nuevo accidente a su extensa lista: volcó por fortuna sin grandes consecuen cias, pero ha sido trasladado al hospital junto a Dennis Giraudet para controlar el shok.
2010-08-21 |  Rally de Alemania/Día Dos/P.E.10

Ahora son 3 los Citroen al mando.

Justo en la última especial de la primera ronda, la temida Arena de 48.500 kilómetros y a poco del final, el finlandés Jari Matti Latvala (foto)se pasó en un frenaje perdiendo valiosos segundos, que ahora conforman el trío de C4 con el acceso de Ogier al 3er. lugar.
2010-08-20 |  Rally de Alemania/Día Uno/Final.

Loeb y Sordo los únicos que hablan en alemán.

El resto –por las circunstancias que fueran- no lograron acercarse ni sostener el ritmo de los autos franceses y de sus máximos exponentes en superficies asfaltadas.
2010-08-20 |  Rally de Alemania/Día Uno/P.E.3.

Lejos los Ford. Goma para Solberg…punta para Loeb.

Con la mitad del recorrido previsto para hoy, el dominio del campeónes cómodo y solo Sordo, parece estar en condi ciones de seguirle el ritmo. Las especiales de inicio fue ron complejas para la familia Solberg: Petter perdió más de dos minutos por un neumático roto, mientras Henning de bió abandonar por rotura de caja.
 
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