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WRC

2011-03-05 |  Rally de Mèxico/Dìa Dos/Final.

Loeb ganò las sùper especiales. Ogier manda con pocos autos para el cierre.

El campeòn asegurò su estrategia, venciendo en las pruebas espectáculo del cierre de la etapa. Diferencias mìnimas con Ogier, para tenerlo delante barriendo la ruta en las 3 espe ciales que suman 62 kilòmetros, en los cuales deberà recor tar 10s.5/10 y sumar diferencias a su favor.
2011-03-05 |  Rally de Mèxico/Dìa Dos/P.E.17

Apareció Latvala para lavar el honor de Ford. Villagra 7mo.

El finés se impuso en la ùltima especial convencional de la jornada, repitiendo un ritmo sùper veloz y aguarda ahora el final con las dos sùper especiales en Guanajua to. El cordobés Federico Villagra alcanzó la sèptima po sición en el parcial.
2011-03-05 |  Rally de Mèxico/Dìa Dos/P.E.16

La diferencia…la hicieron Solberg y Loeb. Volaron para que el campeón descuente 13s. a Ogier…O acaso hubo órdenes..? Villagra finaliza 9no.

Es difícil adivinarlo, pero razonando los tiempos, solo P.Solberg y Loeb parecen haber salido a correr. El resto –por el motivo que fuere- solo acompañaron a los pilo tos Citroen, que marcaron una gran diferencia.
2011-03-05 |  Rally de Mèxico/Dìa Dos/P.E.15

Loeb pierde la punta por penalizar. El parcial lo gana P.Solberg con Villagra 8vo. y H.Solberg al borde del abandono.

Penaliza 50s. el hasta ese momento líder, buscando destrabar su caja de velocidades –los comandos- repitiendo el mismo pro ble ma que salvara en Suecia, bloqueando el trànsito y siendo empujado por Chris Patterson guiando el DS3 de P.Solberg. Utilizó los 5 minutos y así la punta vuelve a Ogier…y difícil mente la pierda en condiciones normales.
2011-03-05 |  Rally de Mèxico/Dìa Dos/P.E.14.

Loeb suma lo mìnimo. En Ford están conformes con Hirvonen en el podio. Villagra 7mo. en la especial.

El campeòn muestra su decisión en los momentos claves y con ello logra segundos preciosos que pesarán al final. Por alguna razón, Ogier comienza a alternar excelentes parciales con otros en los que decae y 10s. perdidos en una crono, son muy complicados de recuperar.
2011-03-05 |  Rally de Mèxico/Dìa Dos/P.E.13.

Loeb se sostiene como líder. Abandonò Novikov y P.Solberg es el mejor en lo veloz. Villagra 8vo.

No parece sencillo lograr un ritmo y mantenerlo en caminos tan complicados como los aztecas, que al decir de los pilo tos estàn muy sucios y resbalosos. A falta de un parcial para arribar a la asistencia, abandonò el ruso Novikov, cu yo Ford Fiesta no inició el tramo por una perdida de acei te. También está detenido en el tramo Ken Block intentando arribar al final.
2011-03-05 |  Rally de Mèxico/Dìa Dos/P.E.12.

Se complica Ogier. Aprovecha Loeb y hace diferencias. La especial la gana P.Solberg. Villagra 8vo. en el parcial.

El noruego desde atrás logró imponer un gran ritmo para hacerse con el parcial, aunque está fuera de la lucha por la general. Loeb aprovecha un fallo de Ogier y lo gra despegarse de su compañero. El cordobés Federico Villagra parece haber solucionado el problema de frenos y arribó a 53s.4/10 del primero.
2011-03-05 |  Rally de Mèxico/Dìa Dos/P.E.11.

Loeb en el inicio. Especial y general. Ahora Ogier lo escolta a 2s.4/10. Latvala con problemas en un neumàtico. Detenidos Wilson y Tanak. Se tumbò Kuipers y Villagra tiene problemas con los frenos..

Veloz y complicada la especial de apertura, con mucha piedra suelta y poco grip. Sin embargo Citroen parece haber resuelto mejor que Ford, el barrido del camino. Jari Matti Latvala a poco de comenzado el parcial tuvo problemas con el neumático delantero derecho, al pare cer por defecto de construcción.
2011-03-05 |  Rally de Mèxico/Dìa Dos.

Ogier no fue penalizado. Desagrado en Ford.

Los comisarios deportivos –como se esperaba- no impusieron sanciòn alguna al piloto francès. La obviedad deviene que la prueba al término de la jornada inicial, dejó 10 autos abandonados al costado del camino, terminando la etapa con solo 15 en competencia.
2011-03-04 |  Rally de Mèxico/Dìa Uno/Final.

Hasta el dictamen de los comisarios, Ogier manda como si recièn comenzara. Loeb a 2s.3/10.

La posibilidad de una penalización, torna dramática la definición de la etapa y la continuidad de la prueba. De todas forma, el frágil nùmero de presencias, parece anticipar que Ogier es panalizado, será con un règimen que no superará los 10s. con lo cual la batalla entre los franceses de Citroen y el espectáculo, quedarán garantidos.
 
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