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WRC

2010-07-22 |  Sigue en la misma…

Gronholm y el Mini Cooper…Mini calendario..?

El finlandés lucha constantemente contra su alter ego. El piloto que lleva dentro le exige correr, pero sus responsabilidades le imponen tiempos breves.
2010-07-21 |  Sin verguenzas…

…Y en el mismo barro todos manoseados…

En poco tiempo será anunciado con bombos y platillos… El Rally de Alemania tiene 80 inscriptos, Finlandia 102… Esto significa que el rally mundial está despegan do…que por fin la trascendental gestión de la FIA y su promotora han logrado el colosal objetivo no solo de sacarlo de la crisis, sino de potenciarlo para tiempos futuros, aún cuando el reglamento para el año próximo sea una adivinanza.
2010-07-19 |  Chau Ford…

Ogier firmó con Citroen.

El francés acaba de formalizar su relación con la fábrica gala, para conducir los próximos 3 años en el rally mundial. Tambien rubricó su contrato el múltiple campeón Sebastien Loeb, pero solo hasta fines de 2011.
2010-07-16 |  Ford: lo importante es recaudar.

Duval pagó…correrá en Alemania.

Deportivamente acosados por un año desastroso, en el que Citroen ha vapuleado al óvalo con un domi nio que exaspera, los británicos no pueden antepo ner el honor al negocio. Ahora incoporan a Francois Duval para el rally germano, una prueba en la que el belga logró un buen resultado en 2008; ahora distante de la prác tica activa y con futuro encaminado hacia el ra lly-cross (foto).
2010-07-14 |  Todo depende de Ogier…

Ford pretende 3 autos oficiales para 2011.

Lo destacó Malcom Wilson, presionado desde todos los flancos luego de la catastrofe deportiva que significó la apertura de la temporada de asfalto en Bulgaria, donde Citroen acentuó su dominio y enfrenta la alternativa de la decisión de su pilo to, hoy con un futuro trascendente dentro de la categoría.
2010-07-11 |  Rally de Bulgaria/Final.

Citroen hace póker. Ford no tiene para apostar.

Victoria 58 para Sebastien Loeb-Daniel Elena, que si mantienen este nivel de confrontación, con un rival indefenso, confuso y pasivo como el M-Sport tienen garantizada diversión y efectividad sin oposición.
2010-07-10 |  Rally de Bulgaria/Día Dos/Final.

Solberg va por Sordo. Loeb inmutable. Ford solo observa.

Se mantiene la agresividad del noruego buscando el se gundo escalón del podio. El primero si no hay sorpre sas, tiene dueño merecido y se llama Sebastien Loeb, que aún en el dificultoso terreno búlgaro que se pre senta por primera vez, es el mejor intérprete en un solo que únicamente Ogier -hasta su error- parece in terpretar.
2010-07-10 |  Rally de Bulgaria/Día Dos/P.E.9

Ford se equivoca. Solberg acorta. Loeb cómodo.

Utilizar ouvrieurs para definir las decisiones, parece haber complicado en demasía al equipo MSport, que ahora se arre piente del desastre. Los datos relevados indicaban que en el frío de la mañana, con zonas húmedas parciales y el mismo complicado asfalto con grip alternativo, excluía a los neumá ticos duros.
2010-07-09 |  Rally de Bulgaria/Día Uno/Final.

Loeb y Citroen sin atenuantes. Raikkonen KO..

Si de alguna manera se puede definir el andar del francés, lo hizo Jari Matti Latvala: “…estoy acelerando todo lo que tengo… y Loeb parece no tener límite todavía…” De movida el campeón le sacó 18s. al mejor Focus –el de Hirvonen-comandando el escuadrón galo que domina ahora con 3 de sus autos porque Ogier, con una salida de camino en un cruce, perdió mucho tiempo respecto a los punteros.
2010-07-08 |  Rally de Bulgaria/Shakedown.

Todo de Citroen con Solberg al frente.

Con mucho público interesado se inició la actividad deportiva en la presentación del WRC en territorio búlgaro, donde lo puesto en práctica muestra dos posibilidades: la ratificación de la superioridad de Citroen o Ford que se presenta ocultan do en el ensayo sus reales posibilidades. Imagenes en la sección Video.
 
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