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WRC

2010-05-14 |  El Mini Cooper quiere medirse.

Con Kris Meeke y P.G.Andersson toma forma la iniciativa de Prodrive.

El desarrollo de los trabajos en absoluto secreto, pero con sugestivos anuncios para sostener el inte rés periodístico creando en capítulos una atmósfe ra de expectación, son las armas que está manipu lando David Richards, que sin el sostén oficial de BMW fabricante del Mini, pretende retornar al rue do, en la misma situación que gestionara a Subaru.
2010-05-13 |  Los riesgos de los WRC.

Por suerte Solberg tiene auto de repuesto.

Está claro que la extinción del reglamento que rige el rally mundial, conlleva el gran riesgo hasta fines de temporada, que la afección por accidente sea lo suficientemente grave como para quedar inactivo por la falta de autos en los equipos oficiales. El noruego además de un doloroso golpe en sus cervicales, evidenció gran preocupación por la integridad de su C4, tras embestir de frente a un poste de alumbrado en Nueva Zelanda.
2010-05-09 |  Rally Nueva Zelanda/Día Tres/Final.

Latvala no brilló, pero gano!

Y es así, porque este es el país de los empresarios vivos, que venden encubiertos por la palabra hasta…que significa que hasta ese nivel todo es válido pa ra ellos, pero no para el usuario. Porque todos venden hasta 3 megas…lo que significa que si a su computer arriba 1 byte es absolutamente legal. El problema es que además, con operadores que atienden en la capi o en Mar del Plata los reclamos que usted realice no se resuelven con urgencia, por que los ineptos cuerpos técnicos son los responsa bles que la línea se corte sin solución de continui dad y los usuarios que pagan permanezcan cautivos de la misma mentira que enriquece a los zares del empre sariado, sin poder cumplir con sus responsabilidades profesionales. Es nuestro caso y es ya la enésima vez, por eso lo ponemos en evidencia…aunque estamos seguros que a to dos los habitantes de este país asediado por estos personajes…les pasa lo mismo. Por eso se nos ocurre que es excelente que el depor te cambie de manos para que llegue a todos los habi tantes del país…pero es imperativo que lo mismo ocu rra con Internet, que hoy es el vínculo para infor mar y esta irresponsabilidad empresarial, atenta con tra la posibilidad de hacerlo, aún pagando por ello.
2010-05-08 |  Rally Nueva Zelanda/Día Tres/P.E.20.

Ogier gana un segundo y Solberg se interpone entre Loeb y el podio.

No parece estar afectado en su rendimiento el Ci troen del Campeón, que venció en la penúltima espe cial de la prueba y que por 9/10 deberá dirimir su acceso al podio en la larga clasificatoria de cie rre de la prueba oceánica. Latvala demasiado conservador en su puesto de es colta tiene 11s.5/10 de ventaja sobre Loeb y ello no significa una diferencia notable si el francés intenta repetir una perfomance como la de ayer. Pobre en esta instancia el trabajo de Hirvonen que no pareció haber encontrado el ritmo en los tres días de carrera, algo similar a Sordo que perdió todo lo bueno que había prometido en la jornada inicial.
2010-05-08 |  Rally Nueva Zelanda/Día Tres/P.E.19.

Resbalón de Loeb. Ahora es 4to. detrás de Ogier, Latvala y P.Solberg.

La suerte del campeón la tuvo claramente ayer cuando por centímetros no se cayó de un puente al que embistió con su puerta (ver video), para después dejar con contundencia una demostración única del poderío del mejor auto con el mejor piloto. Hoy quizás, cuando la punta era suya, el ímpetu de Loeb lo ha traicionado y con ello, comprometido su aspiración a la victoria. En un sector muy veloz, perdió el dominio del C4 que golpeó de frente contra ambos bordes y cotinúa con daños evidentes. Ogier se sostiene con inconvenientes y ahora los Ford están al acecho.
2010-05-08 |  Rally Nueva Zelanda/Día Tres/P.E.18.

Loeb se prueba la punta y le queda perfecta…

Si bien reconoce que el auto no se comporta como ayer el francés pretende cerrar con broche de oro su rally. Ogier reconoce haber golpeado su Citroen y alterado algún reglaje, buscando oponer resisten cia al número uno de su equipo y del rally, mien tras que más atrás se insiste en lo riesgoso del piso por el manto de granza que hace perder la mí nima adherencia. Jari Ketomaa se sostiene como líder dentro de los S2000 y lo mismo hace el local Paddon que domina en el Grupo N.
2010-05-08 |  Rally Nueva Zelanda/Día Dos/Final.

Por 5s.3/10 lidera Ogier. Parece que Loeb los perdona.

Después de la voluptuosa demostración, el campeón se conformó y dejó las cosas ordenadas para el fi nal. En el breve trayecto de asfalto igualó con P.Solberg la segunda posición detrás de Ogier, que merece la punta porque intentó siempre –aunque no pudo- seguir elritmo de Loeb. Con ello está abso lutamente claro que dentro de la estructura gala el joven piloto es el sucesor y todo indica que el liderazgo de hoy, tiene más de reconocimiento que de realidad. Buen trabajo de la estructura europea que gestiona a los chinos en su ingreso al rally, con Jari Keto maa dueño de las acciones, después de superar pro blemas importantes con su motor.
2010-05-07 |  Rally Nueva Zelanda/Día Dos/P.E.16.

Loeb imbatible. Escolta a Ogier a 5s.1/10.

Sebastien Ogier redujo el tiempo de su pasada ante rior exactamente en 54s.8/10, Mikko Hirvonen en 45s.7/10 y Sebastien Loeb nada menos que en 42s. 1/10, para ganarlo nuevamente en forma terminante y ubicarse a sólo 5s.1/10 de Ogier en la general. Como se nota, el piso mejoró para todos, pero Loeb aceleró como ninguno y ahora todo es previsible.
2010-05-07 |  Rally Nueva Zelanda/Día Dos/P.E.15

Insaciable Loeb: ahora les hizo 8s. Ya es escolta.

Bajó 40s. su registro inicial y parece haberle re suelto el final a la etapa, donde solo Ogier se muestra en condiciones aproximadas, porque a su vez, también se despega de los seguidores. Por el momento mantiene la punta el piloto del Ju nior Team, pero los 19s.6/10 que lo separan de Loeb, pueden reducirse sustancialmente en la crono donde antes los superara tan ostensiblemente. Del resto sigue siendo destacable Matthew Wilson que se sostiene a 2m.50s.2/10 y especialmente Jari Ketomaa, el finlandés que con el Fiesta S2000 mar cha 9no. en la general.
2010-05-07 |  Rally Nueva Zelanda/Día Dos/P.E.14

Otra genialidad de Loeb. Ahora les hizo 10s. y es 3ro.

Simplemente impresionante el ritmo del francés con el mejor auto que existe y que le permite sostener se en los límites que su elevada destreza impone. Esta vez en casi 21 kms. les sacó medio segundo por kilómetro y ya está a 28s. del liderazgo, cuan do restan 3 especiales que con este andar, no solo lo cosagrarán sino que le dará ventajas para asu mir la última etapa.
 
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