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WRC

2010-11-03 |  Sigue pareciendo promocional.

Saab dice buscar en Rusia el apoyo para volver.

El Grupo Spyker que es nuevo propietario de la marca sueca, que fuera la primera en lograr una victoria con un motor turbo en el mundial, acaba de festejar los 50 años del pri mer triunfo de un auto de la marca, cuando Eric Carlsson se adjudicara el RAC inglés con un modelo 96 de 3 cilindros.
2010-10-30 |  Fiesta en etapa de conclusiones.

Ford ensayó en el asfalto de Catalunya.

El MSport cumplió como estaba previsto, 4 jornadas de ensayos en Senan de los cuales participaron intesiva mente Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala, para culmi nar la primera fase de verificación. En vídeos…las últimas pruebas.
2010-10-27 |  Un accidente espectacular…

La salida de Turan en Catalunya pudo ser grave.

Si se observa el video en la sección respectiva, se puede apreciar que el piloto húngaro más allá de correr por pri mera vez en uno de los Ford Focus satélites de la Sto bart, no intenta ni siquiera frenar, índice elocuente que algún problema en el sistema de frenado aquejaba al auto en ese momento.
2010-10-26 |  Ford sigue recaudando…

Stobart presenta un chino en el Rally de Gales.

La verdad es que al rally no le aporta nada…pero está claro que tanto Ford como Citroen sostienen la inutilidad de la Fia, porque nunca han ganado tanto dinero, acercando al ra lly a pilotos ni siquiera mediocres como la mayoría de los que han pasado por la estructura satélite de ambos equipos.
2010-10-24 |  Rally de Catalunya/Día Tres/Final.

Calcado: tres Citroen en el podio…Loeb en el más alto. Burkart Campeón Juniors

Si el mundial finalizara hoy…nadie se frustraría. Si hubiera terminado en Alsacia tampoco. Solo si Loeb decidiera irse, le inyectaría un poco de renovación y expectativa…pero con él, tendría que retirarse también Citroen, porque la superio ridad del piloto se traduce también en el auto.
2010-10-23 |  Rally de Catalunya/Día Dos/Final.

Final reiterado con Loeb...previsible y anodino... para beberse la gloria…

“…Voy tranquilo y sin asumir riesgos…porque siento que tengo margen y el auto está perfecto…” detalló Loeb evi denciando que son los otros que deben forzar la marcha, pero en el resto, la voluntad parece ser el acompañarlo salvo mínimas y honrosas excepciones.
2010-10-23 |  Rally de Catalunya/Día Dos/P.E.11

Loeb asegura su dominio. Sordo es 3ro. Villagra retoma mañana.

El campeón ganó la crono por apenas 1/10 sobre Sordo que parece haberse despertado tarde, pero que sin embargo accede al podio, completando la trilogía Ci troen, repagando en parte la expectativa de su públi co.
2010-10-23 |  Rally de Catalunya/Día Dos/P.E.10

Sordo en el parcial. Loeb en la general con Ogier recuperado.

Dani Sordo logró imponerse en la primera pasada del último rulo de la etapa, Ogier se ha reintegrado a la disputa bajo el súper rally y marca el tercer mejor tiempo. El asfalto está muy sucio y los pilotos asumen un gran riesgo.
2010-10-23 |  Rally de Catalunya/Día Dos/P.E.9

Ogier se salió de la ruta. Solberg escolta ahora a Loeb. Abandono de Villagra.

La última especial del primer boucle canceló las expectativas de Ogier, el único que dirimía al segundo los parciales con el campeón. Perdió más de 15 minutos y logró llegar a la asisten cia, donde se trabaja para intentar reponerlo bajo el sistema de súper rally.
2010-10-22 |  Rally de Catalunya/Día Uno/Final.

Ogier acecha a Loeb que finaliza en punta. Villagra 8vo.

El número dos de Citroen acortó la brecha tras comenzar ganando la primera crono del segundo boucle. P.Solberg se impuso en la intermedia y Loeb apuró el paso en el final, para diferenciarse por poco del aspirante a sucesor. En vídeos otra visión del accidente de Raikkonen ayer.
 
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