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WRC

2010-03-26 |  WRC en Jordania.

Se trabaja intensamente para recuperar los caminos.

Desde hace casi un mes voluntarios y fuerzas militares, han aunado capacidades para paliar los daños causados en la región de la competencia, producto de lluvias intensas e inusuales, que afectaron totalmente las carreteras previstas para la prueba e incluso el área de asistencia general. El esfuerzo denodado, parece estar dando sus frutos y se ha ratificado que una serie de pequeñas variantes, garantizan la concreción del evento que se iniciará con una presentación ceremonial en Jeraz el primero de abril próximo, para culminar dos días después en las riberas del Mar Muerto, después de transitar 339 kilómetros de pruebas especiales.
2010-03-23 |  WRC en Turquía

Parecía estar mal…ahora todo indica que está peor…

La historia muestra que el punto de mayor fragilidad del rally mundial en cuanto a su sucesión fue 1986. La muerte de Toivonen y Cresto en Córcega, la imposibilidad de manejar la pasión de la gente, que causó varias víctimas con el accidente de Santos en Portugal, aceleraron a poco del final de temporada un cambio de reglas. Ya se había diseñado el Grupo S como alternativa y Lancia había sido el primero en dar una respuesta, con un prototipo más limitado en su relación peso-potencia (foto) que sin embargo nunca llegó a correr.
2010-03-21 |  Es solo un trascendido..

Si se cae Inglaterra…Argentina se correría en Noviembre.

En medio de las versiones que anticipamos ayer, re feridas a la posibilidad que el Automóvil Club Ar gentino mudara las fechas internacionales a la Pro vincia de San Luis, desde Europa se conoce ahora que el RAC británico asume serios problemas econó micos para concretar su fecha, prevista para la segunda semana de noviembre de este año.
2010-03-19 |  Cerdeña/Italia.

Comienzan los test del Fiesta S2000 con motorización 1.6.

De acuerdo a los pocos detalles recibidos desde nuestros servicios asociados en Europa, hoy se inicia el rodaje en la isla italiana, del Ford Fiesta S2000, equipado con un inédito motor de 1600 c.c. con turbocompresor, con miras al reglamento que regirá –al menos está enunciado- la próxima temporada para el campeonato mundial.
2010-03-16 |  Rally de Jordania.

Caminos inundados, trabajo voluntario y solo 36 para correr.

Las intensas lluvias que dejaron anegados muchos sectores de los previstos para la competencia, están implicando una tarea descomunal de parte de civiles y fuerzas militares, para poder asegurar no solo la normalidad cotidana sino el escenario para la tercera fecha del rally mundial. Tanto trabajo, tanto espíritu no se corresponde con la mínima expresión deportiva que el WRC llevará por tierras árabes y que lógicamente es dificultoso que pueda lograr el cometido de expandir la pasión del rally con lo que ofrece.
2010-03-07 |  México WRC

Victoria 55 y la punta del Certamen para Loeb.

Notable trabajo del francés para costruír una victoria rotunda, con un dominio de los autos franceses, demasiado importante como para que en Ford no estén preocupados. Solberg venció en su lucha contra Ogier ambos realizando su mejor tarea a bordo de los Citroen C4.
2010-03-07 |  México WRC.

Loeb lento. Todos más cerca. Faltan 4.42 kms. Hirvonen 3ro.

El francés perdió la mitad de la diferencia que tenía como líder, pero los pocos kilómetros que restan –salvo contingencia grave- le aseguran la victoria final. Ogier y P.Solberg siguen peleando a la décima para definir quien será el segundo en el podio, en una carrera que tuvo a Citroen como dominador exclu yente y a Ford lejos de la punta. Latvala redujo su ritmo e Hirvonen es el nuevo tercero.
2010-03-07 |  México WRC.

Loeb e Hirvonen con problemas. Ogier de nuevo escolta.

El campeón del mundo y el vice se fueron afuera con fortuna porque no afectaron en forma gravosa a sus vehículos. Gran trabajo de Ogier y Solberg en la lucha por el segundo lugar. Se engancharon por el súper rally Sordo, Wilson y Block, para salvar las apariencias. Los tres superaron a Villagra.
2010-03-06 |  México WRC.

El trabajo de los argentinos.

Federico Villagra se mostró conforme con el 7mo. lugar general, casi como no aspirando a más, acorde con lo que él mismo define como grandes diferencias –lógicas- con los autos y pilotos oficiales. En la primera especial fue 11mo. superado por Raikkonen, Block, Wilson y H.Solberg.
2010-03-06 |  México WRC.

Loeb…el súper especial que ya piensa en la punta del Certamen.

Súper especial porque comandó también las acciones en el cierre show ante el público mexicano, y de no haber variantes imprevistas en las 4 pruebas de mañana, el francés será el nuevo puntero del Cam peonato.
 
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