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WRC

2009-10-19 |  Gogi Galli

Con 37 años…la última oportunidad

Parece increíble que un piloto con el talento del italiano Gigi Galli, con su predisposición para el espectáculo, reconocido en todas partes del mundo, deba todavía estar pendiente de un budget, que parece lo confirma por fin para el próximo año, después del test que realizara para Citroen Italia, tres semanas atrás.
2009-10-15 |  WRC 2010

La ISC ratifica su ignorancia

Nuevamente Simon Long, demuestra que de rally, él y su organización no solo no conocen nada, sino que además, no han aprendido y solo tienen un discurso semejante al de Mosley, carente de modestia y pleno de calificativos sin sentido.
2009-10-14 |  RALLY DE ESPAÑA

Cataluña en riesgo

La no participación económica de la Generalitat –el Gobierno Autónomo Catalán- ha promovido ya, la disconformidad del Real Automóvil Club, que ha asumido los riesgos financieros de la actual edición de la prueba por el mundial. Dos millones de euros debieron afrontar para la penúltima fecha del WRC después que las últimas 12 ediciones compartiera budget con un empresa telefónica, que redujo sustancialmente sus aportes.
2009-10-09 |  Corte de Apelaciones FIA

Justicia que nadie entiende

Cuando al término del Rally de Acrópolis el Grupo N encerraba a dos protagonistas para luchar por el Mundial, pareció que la disputa –casi igualada con la del WRC- dirimiría los términos entre Armando Araujo y Nasser Al Attiyah, en el cierre en tierras británicas. Araujo ganó en Grecia y el oriental apeló su exclusión y de inmediato efectivizó su retiro de la categoría. En realidad no tiene culpa ninguna, porque lo objetado por los comisarios, era el cigüeñal del motor Subaru desarrollado por la Prodrive.
2009-10-09 |  WRC Futuro

El motor universal…solución para quién..?

La idea de concebir un world motor en el automovilismo no es inédita Es más, parece traída de los pelos, para salvar solamente a un fabri- cante inglés, que no es la primera vez que lo propone. Cosworth en sus orígenes fue monopolio en la Fórmula 1, con la excepción desde siempre de Ferrari y BRM, a la que después se sumaron los franceses con Matra y Renault. Antes con la misma Ferrari, desde Auto Unión a Mercedes, desde Maserati a Alfa Romeo y Lancia habían respondido al principio fundamental del automovilismo deportivo: la competición tecnoló-gica.
2009-10-07 |  WRC 2010

Alsacia por Córcega..?

La región natal del multicampeón Sebastien Loeb, tiene todos los favores de la Federación Francesa, para remplazar al clásico y complejo trazado corso. En la línea de las exigencias planteadas desde la ISC, los interesados en mantenerse en sintonía con el desmadre que garantiza sedes mundiales, han comenzado a mutar los epicentros y Francia no sólo no es la excepción, sino que con el obvio sostén a Jean Todt para la presidencial de la FIA, adhiere al oficialismo imperante y no sería extraño que el Rally de Francia en su próxima edición, se largara en París en la misma Place de la Concorde.
2009-10-06 |  2010

Desunión que atenta contra el futuro

Hemos recibido la información que refiere a un abrupto cambio en las intenciones italianas de reponer al Sanremo en el lugar que ocupa en la tradición del rally mundial. La lógica determinación de retornar al continente –de donde nunca debió salir- colisiona contra la ambición marketinera de Neil Duncanson, Presidente de la ISC, que ratifica la supina ignorancia de sus desvaríos comerciales.
2009-10-06 |  P-WRC Hoy

Araujo puede ser Campeón

No piense que está confundido ni crea que nos equivocamos. Hoy es miércoles y no hay ningún rally mundial previsto en París, ni siquiera una vuelta a la manzana del edificio donde funciona la FIA . Ocurre que después de casi 4 meses de la exclusión de Nasser Al Attiyah en el Rally de Acrópolis y de la respectiva apelación, hoy está reunida la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA, que se enteró que finaliza la temporada en poco más de dos semanas y entendió que debía haber justicia en la resolución del Campeonato del Grupo N4.
2009-10-05 |  WRC 2009

Villagra y su mejor temporada

Catalunya puso el punto final para el periplo anual del Munchi’s Rally Team en el Certamen Mundial. Sin dudas, la mejor temporada del equipo y del piloto argentino, incluso rozando el podio como ocurrió en nuestro país. Es sabido que la lucha contra las estructuras oficiales es imposible por más disponibilidad económica que se disponga. Vale decir por ejemplo que el argentino corrió con un Focus 2008 con los últimos desarrollos, pero sufrido de rallyes con respecto a los de última concepción.
2009-10-04 |  Rally Catalunya/Final

53ma. de Loeb por decreto…para el final en Gales

En España nada se salió del guión. La penalización en Australia diseñó el futuro que los franceses cumplieron a la perfección. Sordo primero para mostrarse en casa y renovar por dos años, Loeb en la definición para darle vida a una temporada en terapia. Ford con Hirvonen en el rol secundario y Petter Solberg sobre el final, desquitando críticas. Clasificación adivinada desde el primer día, con el cordobés Federico Villagra, manteniendo el octavo lugar en lucha con Henning Solberg, para despedirse de un año que lo muestra entre los top ten de la categoría.
 
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