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WRC

2010-01-25 |  WRC en Suecia.

La mediocridad mantiene su imperio en el rally mundial.

Apenas 58 inscriptos, de los cuales pocos, muy pocos tienen jerarquía para aportar a la categoría, producto de un rejunte de autos obsoletos, pilotos casi retirados y para peor, sin concurso en las categorías de menor cilindrada, son la muestra avasallante de este diseño de circo marginal, al que la ex ISC ha convertido a una categoría otrora excepcional.
2010-01-21 |  WRC en Suecia.

Gronholm por Wilson Jr. en el Stobart MSport.

No se conocen los motivos oficiales, pero el ex campeón del mundo que en principio iba a integrar el team finlandes Terminator, está nominado para puntuar por el equipo satélite, en la apertura de la temporada 2010. Conformará equipo con Henning Solberg, quien debutará con la austriaca Ilka Minor de navegante.
2010-01-18 |  WRC 2011-12-13…?

Loeb comenzó a domar al DS3.

Parecía una imagen surrealista. La pista de pruebas de Satory estaba repleta de camiones con piedras de distinta granulometría, para transformar al trazado de ensayos, en un recorrido complicado con los rolos que comprimían al mineral, hasta hacerlo parte del suelo mismo. El cambio radical, fue operado tras el informe de Philippe Bugalsky, piloto de pruebas de la casa gala, que por una semana junto a Kris Meeke, rodó en el circuito sin problemas y sin exigencias reales.
2010-01-13 |  Versailles-Francia.

Raikkonen se probó el C4…

El finlandés arribó sorpresivamente al complejo francés donde el Citroen Racing desarrolla sus actividades y después de imponerse durante la mañana de todo lo concerniente a su nuevo vehículo, pudo por fín tomar contacto con él. En el complejo de Satory, desandó más de 50 kilómetros, que por sus dichos lo dejaron ampliamente conforme.
2010-01-09 |  WRC 2010

La FIA anuncia oficialmente la pobreza del rally.

Con la NOS (ex ISC) como promotora, jamás se vió tanta carencia, tan poca jerarquía enunciada para un campeo nato mundial a menos de dos meses del comienzo y con un plazo generoso –hasta el 9 de abril- para lograr algún concurso todavía no definido. La difusión de la FIA señala los pilotos comprometidos y las fechas elegidas tanto en el Grupo N4 como en la Junior WRC, a las que vamos a adicionar los volantes y equipos que conformarán un total pobre y carente, más aún que el año anterior.
2010-01-05 |  WRC

Cambiar de nombre….la preocupación de la ISC

Como si hubieran hecho algo bien por el rally mundial, la promotora en su fantasía ignorante, ha decidido llamarse de otra forma. Según ellos, la nueva nominación les permite cortar con el pasado –que obviamente les parece cuestionable y que por algo se quieren despegar- olvidándose que hasta ahora han formado parte de la incompetencia reinante. El borrón –aseguran- los habilita para mirar el futuro con una identidad más apropiada.(..?)
2010-01-03 |  Mikko Hirvonen.

Autocrítica y convicción: “No quiero perder otro mundial..”

El finlandés es conclusivo tras un absoluto análisis de la temporada que pasó y pudo extraer parámetros que señalan problemas propios y responsabilidades a jenas. Impaciente por las dos semanas que faltan para debutar oficialmente el Fiesta S2000 en Montecarlo y aprendiendo humildemente los secretos del asfalto con Rob Wilson, Hirvonen no se ha resignado a secundar a Loeb.
2009-12-30 |  San Luis

Baldoni confirmó su presencia en el Mundial 2010.

Con la misma cara de un niño que recibe su regalo en navidad, Miguel Baldoni confirmó que en el 2010 será el primer piloto puntano en competir en el rally mundial. Dentro de 64 días, San José de Guanajuato, México, albergará las primeras ilusiones del Coyote Puntano por sobresalir en una de las categorías más importantes del planeta.
2009-12-27 |  WRC 2010.

Valentino Rossi con Citroen…?

Olivier Quesnel, su Director Deportivo ha formulado el anuncio de una forma poco convencional y a partir de su convicción personal, lo cual abre una serie de alternativas para un análisis que tiene que ver –probablemente- con la complicada situación del rally mundial y los mecanismos que se vinculan a la promoción.
2009-12-22 |  WRC 2010

Finlandia: Por primera vez en asfalto…

Con motivo de la celebración de los 60 años de Rally, los nórdicos utilizarán la estructura urbana de Jyvaskyla –su epicentro histórico-para disputar la prueba superespecial que dará inicio a la contienda en la noche del jueves. No se han establecido los parámetros de la misma ni tampoco el diseño, porque se busca sobre todo, concentrar al público más fanático del rally mundial, para acercarle la práctica deportiva en un aniversario tan especial.
 
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