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WRC

2009-09-28 |  Rally de España

Petter Solberg paga y cobra

Que el noruego es uno de los más avezados negociantes del rally está fuera de dudas. Que no tiene bolsillo fácil también, pero en su trabajado interés por permanecer en la actividad –que enuncia en el frente de su auto- “esta es mi vida”, ha logrado éxitos notables. Consumada ya su presencia en Citroen con el C4 (foto) atendido por su propio equipo, ha debido desembolsar no pocos dólares para ocupar la butaca para la prueba española.
2009-09-25 |  Italia

44 millones..para un futuro de rally..?

Que Kimi Raikkonen y Ferrari han terminado su romance, no sorprende a nadie. Pero que la relación está ya rescindida desde el pasado Grand Prix de Bahrein, con 44 millones de euros por medio para firmarla es novedad absoluta para el reino de la F1. El tema que trasciende a la categoría reina, es que la posibilidad para que el finés continúe en ella, es otra oferta –no confirmada- de Mc Laren por 25 millones más.
2009-09-24 |  Bulgaria WRC 2010

El estado confirma su apoyo.

El Ministro de Deportes magyar Svilen Neykov (foto) ha ratificado que la asistencia económica necesaria para la concreción de la fecha del rally Mundial, será incorporada al presupuesto estatal fijado para el año venidero. “Estará a disposición de la organización, para completar el budget necesario estimado entre 2 y 4 millones de dólares, dependiendo de la característica de la super-especial programada en el centro de Sofía”.
2009-09-23 |  Nuevo Mercado

La ISC busca en USA

El anuncio del sostenimiento de la temporada de WRC en la televisión americana ha sido destacado por la promotora, esperando que la programación permita a la audiencia de ese país “sumergirse en el entorno lleno de adrenalina que caracteriza al rally” (sic). Entre líneas, la iniciativa parece indiciar los esfuerzos por recuperar una fecha que en los 70 integraba el Certamen de Constructores y en los 80, integró el Campeonato Mundial.
2009-09-22 |  Bulgaria. Nace un culto.

La tragedia se convierte en símbolo

La trágica muerte de Flavio Guglielmini, en la prueba de la Copa Europea, se ha transformado en un símbolo. Los magyares aspiraban a superar todas las instancias para ser ratificados como sede para el WRC 2010, como al final ocurrió. El accidente precisamente, era la causa generadora de dudas, de la cual muchos tomaron argumento, aspirando a cambiar rumbos que al final, no lograron objetivo alguno.
2009-09-21 |  Rally de España

Hirvonen: lecciones para asfalto

El actual puntero del WRC, trabaja con enjundia para disminuir las ventajas que en esa superficie, aquilata su rival Sebastien Loeb. El curso intensivo se desarrolla en el mayor de los secretos y en algunas de sus etapas participa también su coequiper Jari Matti Latvala. En varios escenarios alternativos, los pilotos Ford están siendo asistidos para reducir a la mínima expresión, las desventajas que el piso de España, plantea a favor de Citroen y sus dos pilotos.
2009-09-19 |  Concejo Mundial de Rally

Los motores sostienen la demora

Las discusiones en el seno de la autoridad que gobierna la categoría, continúan sin encontrar el acuerdo final sobre el tema fundamental: la motorización. Lo poco conocido sin embargo, muestra que el conflicto inicial entre la fórmula 1.6 y 2 litros, se complica aún más con la propuesta del motor de 1.500 c.c. debatida en el último cónclave. En previsión del atraso decisional que constituye un elevado riesgo para la próxima temporada, se ha determinado que el WRC 2010 se correrá integrando también a la S2000 y a los automóviles de 1.6 c.c. que se vayan incorporando, por lo tanto sin certamen propio. En todos los casos las prestaciones serán contenidas en un régimen máximo de 8.500 r.p.m.
2009-09-18 |  WRC 2010

VW sería la opción mas cercana

La empresa germana, ha definido su intención de retomar la competición en el rally mundial, sin haber determinado ni tiempos ni motorición. La polémica aprobación del cambio reglamentario respecto al aumento de la trocha de los vehículos –elevada de 1800 a 1820 mm.- fue la exigencia planteada por Volkswagen y su aprobación no transcurrió dentro de los cánones convencionales, según quejas de los equipos de la categoría.
2009-09-18 |  WRC en España

Mikkelsen anuló su participación

El joven piloto noruego que fuera protagonista de un desgraciado accidente en el Larvik Rally del campeonato de su país, donde muriera una niña de 10 años, confirmó a las autoridades españolas que no participará de la prueba, a pesar de estar inscripto oficialmente con un Citroen C4. La tragedia que causó gran estupor en la sociedad noruega, ha cuestionado severamente a los sistemas de seguridad, que deben a criterio de los secto- res de representación ser modificados o mejorados, a pesar del bajo nivel de incidencia verificado en los últimos 20 años, que arroja un dos espectadores involucrados y un navegante como víctimas.
2009-09-17 |  QUIEN QUIERA OIR QUE OIGA…

En el 2010 no se corre en Argentina

Hace apenas pocos minutos, la FIA acaba de confirmar a Georgi Yanakiev el responsable de la Federación magyar, que será sede por primera vez del WRC el año próximo. “Creo que he terminado una tarea enorme iniciada hace 30 años” expresó el veterano dirigente búlgaro, a quien habíamos advertido de acuerdo a nuestros contactos, como el destinatario de una promesa hecha por Max Mosley, para introducir el rally mundial en el este europeo.
 
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