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WRC

2009-07-31 |  FINLANDIA/DIA 1

Hirvonen Top. Villagra 13°.

Mikko Hirvonen en el día de su cumpleaños número 29 se auto-obsequió la primera etapa. Abriendo la ruta –el trabajo que odia Loeb- mantuvo la punta promediando en parciales más de 128 km/h. El francés está en la lucha y Sordo y Latvala expectantes. Rantanen el compañero de Villagra (Foto), de nuevo es revelación, mientras el cordobés arribó 13° en el primer día de competencia.
2009-07-30 |  Rally de Finlandia/Shakedown

Loeb el mas rápido. Finlandia no rota, firmo por 5 años.

El francés Sebastien Loeb con Citroën fue uno de los pilotos que más recorrió la especial designada para los últimos aprontes, para la competencia que comienza esta noche con una prueba espectáculo, donde también se disputará un Rally Cross, con la presencia del ex campeón mundial Marcus Gronholm. Loeb, Petter Solberg y Sordo fueron los tres mas rápidos en el shakedown. Federico Villagra quedó 13° (Foto).
2009-07-29 |  WRC 2010

Ford confirmó oficialmente su presencia. También Munchi’s con Villagra.

Malcom Wilson, aprovechó la gran presencia periodística internacional en Finlandia, para ratificar la presencia del equipo inglés en la categoría. “Estoy feliz de continuar nuestra asociación con Ford y nuestra ratificación de continuar en el WRC, muestra la importancia que le damos al certamen”. El Munchi’s con Federico Villagra (Foto) mantendría su continuidad también en 2010.
2009-07-29 |  Rally de Finlandia

El Campeonato que recomienza. Hirvonen favorito en las apuestas.

Si dijéramos que es la primera fecha del mundial, no estaríamos equivocados. Primero, porque hasta la consumación de Argentina, el campeón consagrado era Loeb, que venía de 5 títulos y nada menos que 52 victorias. El punto de inflexión se produjo al cruzar el océano. Los errores del francés, fueron consumiendo su ventaja. Las mejoras técnicas en los Ford comenzaron a rendir y con ello, Hirvonen y Latvala cambiaron las matemáticas. Hirvonen favorito en las apuestas.
2009-07-28 |  FINLANDIA

La Catedral del Rally y los Finlandeses voladores.

Dos títulos que dentro del rally mundial trascienden por sí mismos. Indivisibles ambos, aún cuando el primero refiera a la geografía y el segundo no sólo a los hombres, sino excluyentemente también a una mujer. Es casi ignorado el honor concedido a una sola representante del sexo femenino, probablemente porque casi no han quedado vestigios de su accionar, salvo la imperturbable memoria popular.
2009-07-27 |  Rally de Finlandia

No es para imitar, pero así aprenden los Finlandeses a volar.

Acosados por una climatología severa por su geográfica inserción en el Polo Norte, se han visto obligados a desandar mucho del tiempo en la nieve y el hielo. Allí han adquirido dominio y reflejos que en el breve verano, sacan a la luz con todo el temperamento. Todos aspiran a ser un “flying” –un volador- cada uno de ellos tiene ya su ídolo a imitar y en muchos casos lo logran. Aparecerá uno nuevo esta semana en la fecha mundialista? (Ver video)
2009-07-26 |  ESPAÑA

Markko Martin desarrolla el Fiesta R2.

Vinculado al M-Sport, el piloto estonio Markko Martin, retirado tras el accidente en Gales que costara la vida de su navegante Beef Park, ha encarado el trabajo de prueba y puesta a punto del nuevo Fiesta de Ford, que podría ser el arma de la marca para 2010. El debut sería en el Rally de España.
2009-07-25 |  EL NUEVO WRC

La opinión de la afición.

Una interesante y evidente muestra de desaprobación a una de las - indefinidas aún- nuevas reglas para el año 2010, está siendo demostrada por CrashNet, uno de los sitios más consultados del automovilismo mundial. El polémico formato diseñado para el sistema de Súper Rally, instrumentado al parecer para responder sólo a expectativas marketineras, estásiendo desdeñado por el público de la categoría que está dando un veredicto excluyente –a una- pero se supone a la mayoría de estas imposiciones, ges- tadas solamente desde un punto de vista económico y comercial.
2009-07-23 |  Gran Bretaña

A 50 años de su creación, volverá el Mini Cooper?

Cuando en 1956 la crisis del Canal de Suez, provocaba estragos en las economías mundiales, BMC (British Motors Corporation) decidía su retorno al mundo automotriz. Pensando exactamente en la crisis y en los parámetros que Fiat había manejado para el popular 600, contrata a un ingeniero de origen griego, que comenzaba la fase final de su profesión. Alex Issigonis su diseñador, logró que lo inusual para la época se transformara en un fenómeno que perdura incluso hoy.
2009-07-21 |  RALLY DE FRANCIA 2010

Córcega pasa a la historia?

La Federación Francesa de Automovilismo, anticipó que la isla no es el único escenario para la disputa del clásico Tour galo. Desde hace años, las regiones territoriales clamaban por cambiar el destino insular de la prueba mundial. En algún tiempo, recordamos, hasta se cuestionaba la peligrosidad de la cornisa corsa, que había sellado –bajo el mandato del francés Balestre- la suerte de los Grupos B, con las muertes de Attilio Bettega, Henri Toivonen y Sergio Cresto.
 
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