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WRC

2010-05-07 |  Rally Nueva Zelanda/Día Dos/P.E.16.

Loeb imbatible. Escolta a Ogier a 5s.1/10.

Sebastien Ogier redujo el tiempo de su pasada ante rior exactamente en 54s.8/10, Mikko Hirvonen en 45s.7/10 y Sebastien Loeb nada menos que en 42s. 1/10, para ganarlo nuevamente en forma terminante y ubicarse a sólo 5s.1/10 de Ogier en la general. Como se nota, el piso mejoró para todos, pero Loeb aceleró como ninguno y ahora todo es previsible.
2010-05-07 |  Rally Nueva Zelanda/Día Dos/P.E.15

Insaciable Loeb: ahora les hizo 8s. Ya es escolta.

Bajó 40s. su registro inicial y parece haberle re suelto el final a la etapa, donde solo Ogier se muestra en condiciones aproximadas, porque a su vez, también se despega de los seguidores. Por el momento mantiene la punta el piloto del Ju nior Team, pero los 19s.6/10 que lo separan de Loeb, pueden reducirse sustancialmente en la crono donde antes los superara tan ostensiblemente. Del resto sigue siendo destacable Matthew Wilson que se sostiene a 2m.50s.2/10 y especialmente Jari Ketomaa, el finlandés que con el Fiesta S2000 mar cha 9no. en la general.
2010-05-07 |  Rally Nueva Zelanda/Día Dos/P.E.14

Otra genialidad de Loeb. Ahora les hizo 10s. y es 3ro.

Simplemente impresionante el ritmo del francés con el mejor auto que existe y que le permite sostener se en los límites que su elevada destreza impone. Esta vez en casi 21 kms. les sacó medio segundo por kilómetro y ya está a 28s. del liderazgo, cuan do restan 3 especiales que con este andar, no solo lo cosagrarán sino que le dará ventajas para asu mir la última etapa.
2010-05-07 |  Rally Nueva Zelanda/Día Dos/P.E.13

Ogier soporta la punta. Loeb a 7/10 de Hirvonen.

El francés que corre premiado por el equipo, rei vindicado después del escandaloso episodio en Jor dania logró dominar el parcial en el asfalto del circuito de Hampton Downs y mantiene con tranqui lidad el liderazgo. Loeb bajó el ritmo espectacu lar de la crono anterior y está a medio minuto de la punta cuando restan todavía 4 especiales y lar gos enlaces. Latvala (foto) se mantiene como escol ta y P.Solberg retoma el tercer lugar. En el Grupo de Producción se ratificó el abandono del piloto puntano Miguel Baldoni que luchaba por el podio y de acuerdo a lo manifesta do por Reece Jones -dueño del vehículo- un problema insalvable dejó en el camino al piloto argentino, quien aún no decidió si se reintegra rá por la vía del súper rally, donde acumulará una penalización de 30 minutos: 5m. por cada tramo no disputado.
2010-05-07 |  Rally Nueva Zelanda/Día Dos/P.E.12.

Loeb aplastante..!! Baldoni fuera de carrera.

El multiple campeón de la categoría ha perdido lo suficiente en la etapa inicial luego de golpear contra un puente, pero ha tenido la suficiente for tuna –esa que llaman la suerte del campeón- para no haberse caído al cauce del río por pocos centí metros y largando desde atrás, ha decidido que aún es protagonista por la punta. Con un ritmo endemoniado ha logrado limar 32s.2/10 a la punta de la prueba, 22 de ellos en la última especial de poco más de 30 kilómetros de recorri do. Semejante logro seguramente abrirá interrogan tes entre sus rivales y a partir de ahora, podrá observarse claramente la tenacidad de cada uno de ellos.
2010-05-07 |  Rally Nueva Zelanda/Día Uno/Final.

P.Solberg lidera con Villagra 9no y Baldoni 4to en Producción.

La alternancia en la punta es para pensar que el único que se arriesgó a sumar diferencias contun dentes –Dani Sordo- sigue mirando con cautela y junto con Latvala parecen responder a una estrate gia que mostrarán en la segunda etapa. Al grupo de punta se puede sumar Hirvonen que ha logrado soste ner el andar de los 5 mejores. Loeb no apareció en su dimensión y cuando preten dió forzar la marcha, dejó su intento contra un puente que parece haberle comprometido el resulta do final (foto).
2010-05-06 |  Rally Nueva Zelanda/Día Uno/P.E.5

Ogier y Latvala en la punta. Villagra 11mo. Baldoni 20mo.

Los interminables enlaces que triplican el recorri do de las especiales, son una demostración que el rally en su casa, debería ordenar inteligente y racionalmente las disputas del mundial, pero está claro que es absolutamente incapaz de ofrecer una respuesta adecuada. Si Morrie Chandler hubiera aprendido algo de rally, en su país debería demos trarlo y ser coherente después de tanta prédica vacía. La prueba reiterará estos letargos, gracias a la presencia y a las ideas del Presidente de la Comi sión de Rally Mundial. Ogier y Latvala en una dura lucha han logrado de jar atrás a Sordo en una especial que por primera vez en el día, muestra a Loeb en los puestos de privilegio.
2010-05-06 |  Rally Nueva Zelanda/Día Uno/P.E.4

Sordo resiste. Loeb le pegó a un puente.

El español se encuentra a gusto sobre el resbala dizo piso maorí. Latvala y Ogier se mantienen a la décima y la nove dad implica a Sebastien Loeb (foto) que en un puen te angosto golpeó la cola de su auto y ha perdido más de un minuto con respecto a la punta. En el Grupo N Arai perdió más de 2 minutos, Paddon es el nuevo puntero, Mason se retrasó parcialmente y Emma Gilmour está realizando una excelente espe cial y lo escolta. Recupera Miguel Baldoni.
2010-05-06 |  Rally Nueva Zelanda/Día Uno/P.E.3

Arrebato de Sordo para liderar. Villagra más lejos. Baldoni se mantiene

Si bien los problemas con la tracción son eviden tes para quienes abren la ruta, la carrera es atí pica y especialmente en las huestes de Citroen, donde la nueva conducción deportiva de Sven Smeets en remplazo de Olivier Quesnel, parece haber moti vado especial mente a Sordo que está mostrando un gran potencial. El cordobés Villagra mantiene diferencias notables con la punta al no encontrar el ritmo sobre todo en las curvas, mientras el puntano Baldoni se sostiene en el 5to. lugar.
2010-05-06 |  Rally Nueva Zelanda/Día Uno/P.E.2

Ogier ataca a P.Solberg. No mejoran los argentinos.

El francés que integra la plantilla como premio de Citroen por su intervención en la estrategia fran cesa durante el rally jordano, apuró su ritmo en la especial, para quedar casi igualado con el no ruego. Villagra mantiene un ritmo distinto y nuevamente ha sido superado por los S2000. Baldoni pierde una posición en la general y a sus espaldas se ubica el mexicano Michael Jourdan.
 
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