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WRC

2009-09-06 |  AUSTRALIA FINAL

Penalización para Citroën, victoria de Hirvonen.

Cuando todo estaba listo para el festejo francés, la verificación técnica final, penalizó con un minuto a los C4 de Loeb, Sordo y Ogier, dejando en manos de Hirvonen la clasificación general seguido de Loeb, Sordo, Latvala y Ogier. La disputa por el mundial ahora, reserva para el finlandés la posibilidad de acceder al título escoltando a Loeb en las dos disputas pendientes. Federico Villagra fue octavo y puntuó.
2009-09-05 |  AUSTRALIA/SS30

Loeb en el reinicio. 8° Villagra.

S.S. 26 Monroe 1 – 7.400 kms. El francés asumió el comando en la primera especial de la mañana australiana. Impuso un promedio de 129.469 km/h. Escolta Ogier a 1s.1/10, Latvala a 1s.5/10, Hirvonen a 2s.3/10, Sordo a 6s.2/10, Wilson a 6s.3/10, Solberg a 7s.1/10, Villagra a 10s.9/10 y Rautenbach a 13s.7/10. Sordo se pasó en un frenaje perdiendo preciosos segundos.
2009-09-05 |  AUSTRALIA/DIA 2

Sordo líder y Villagra sin cambios.

Tortuosa y multidividida etapa que sostiene en la lucha por la punta ínfimas diferencias producto del organigrama inventado y que ha dejado a Latvala ya fuera de discusión, tras pinchar un neumático. En el Grupo de Producción, el quedo de Paddon dejó al frente a Martin Prokop. Esta vez, las acciones de los grupos de preservación no se hicieron efectivas, en medio de un operativo de seguridad impropio para una disputa de rally, que en la costa dorada australiana todos esperan que finalice rápidamente, incluso los pilotos, extenuados por tiempos perdidos en aras de televisación reiterada, en un segmento promocional.
2009-09-04 |  AUSTRALIA/Día 1+

El saldo de forzar límites.

Pilotos asustados, reacciones imprevisibles en defensa propia…enfrentados en una guerra que no buscaron, contra ciudadanos que solo piden la estupidez del respeto al medio ambiente en el que desarrollan sus vidas cotidianas. De lejos…como siempre…los gestores de la batalla… los voraces rapiñeros con asistencia política imprescindible, que repartiendo un negocio descomunal con descomunal daño para el rally, solo buscan la consecución de su empeño.
2009-09-04 |  AUSTRALIA/DIA 1

Latvala al comando, Villagra se mantiene.

Mientras los candidatos se mantienen a más de 20s. especulando y buscando acercarse al final para la definición, la nota mas importante la dieron los grupos verdes que lograron cancelar dos pruebas especiales. Manda Latvala (Ford), Federico Villagra del Munchi’s (Foto) se mantiene octavo y por ahora vuelve a sumar en el mundial.
2009-09-03 |  AUSTRALIA/DIA UNO

Ogier en el inicio, Villagra 8°.

El francés asumió el liderazgo en los dos superespeciales , después que Dani Sordo estableciera el mejor tiempo en el shakedown, apenas por 5/10 sobre Loeb. La prueba ingresa ahora en la fase de descanso hasta las últimas horas de la tarde, en que se iniciará la 3° de la 15 clasificatorias de la primera etapa. Federico Villagra con el Focus WRC del Munchi’s marcha octavo.
2009-09-02 |  GRAN BRETAÑA

Petter Solberg probó el Focus.

El noruego trazó una estrategia perfecta y aprovechó la inminencia del Rally de Australia, para Intentar pasar desapercibido en sus ensayos. Sin embargo, según dá cuenta hoy Motorsport News, los ensayos se consumaron esta mañana cerca de la factoría del M-Sport.
2009-09-01 |  WRC FUTURO

Cuando se habla de lo que no se sabe.

Hace pocos días el CEO de la North One TV, propietaria de la Internacional Sportworld Communications (ISC), adjudicataria de los derechos de promoción del WRC, expresó su anhelo para que de ahora en más “el mundial tenga a lo sumo 4 equipos oficiales, porque si hay más, no están en condiciones de luchar…”
2009-09-01 | 

Villagra recorre los caminos australianos.

Luego de un extenso viaje hacia el continente australiano, el piloto argentino Federico Villagra junto a su navegante, el bonaerense Jorge Pérez Companc, arribaron a la ciudad de Kingscliff, ubicada al noreste de la costa australiana, 4 mil kilómetros de la ciudad de Sydney y epicentro de una nueva versión del Rally de Australia, evento que cumplirá sus 20 ediciones luego de dos años de ausencia del calendario del WRC.
2009-08-31 |  AUSTRALIA WRC 2005

El día que Skoda se equivocó.

Podría incluso haber cambiado su historia. La Fabia WRC no había mostrado su potencial, porque los checos verdaderos outsiders en el mercado mundial –a pesar del paso de Auriol y Gardemeister con el modelo precedente- no encontraron el intérprete adecuado. En la prueba oceánica la compacta Fabia se movió en las manos limitadas de Armin Schwartz y en los opuestos, en la opulencia conductiva de Colin McRae.
 
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