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WRC

2009-06-25 |  Polonia/Shakedown

Hirvonen y Loeb a la par.

Anticipando la lucha del fin de semana, los rivales por el título lograron los mejores registros en la prueba realizada en un trayecto de 3.800 km (Superficie ripio/barro) que comenzó a recorrerse con demoras que permitieron consolidar la seguridad por la gran cantidad de espectadores. Situaciones de nivel elevado, fueron generadas en un choque entre la prensa internacional y los guardias, por la ubicación de los mismos. Mikko Hirvonen (Ford) y Sebastien Loeb (Citroën) fueron los mas rápidos.
2009-06-24 | 

El colmo de la inoperancia, ahora el futuro..no es la S2000.

Acaban de conocerse con cuentagotas, los parámetros oficiales para el WRC del próximo año. En un comunicado sintético, casi como avalando que después de nueve meses del inicio de la crisis, la importancia de ésta no conmueve los ánimos ni los incita a un trabajo arduo y proficuo. El Concejo Mundial, da a conocer lineamientos generales potenciales para la práctica del rally del futuro.
2009-06-24 |  FOTA vs. FIA

Por ahora, podemos decirle gracias a la F.1

Al final, los embates de los constructores, no se traducirán en un Mundial paralelo, pero se nos ocurre, que con su lucha han logrado el objetivo más importante: la no reelección de Max Mosley y ojalá, el pase a retiro de un colectivo dirigencial, que ha hecho muy poco por la evolución del automovilismo.
2009-06-23 |  Paris

Ahora el Concejo Mundial tiene apuros.

Presionado por la fragilidad en que el conflicto FOTA FIA ha dejado a esta última, parece que llegó la hora de las decisiones, aunque son pocas las esperanzas de los entendidos, acerca de la positividad de las medidas a anunciar, pasado mañana por el Concejo Mundial, en medio de lo que ya se verifica como una crisis terminal, de uno de los gobiernos más cuestionables que se hayan conocido.
2009-06-17 |  REPUBLICA CHECA

Morrie Chandler habla del rally por venir.

El Presidente del Concejo Mundial de Rally de la FIA, que se hiciera conocer el año anterior por cuestionar el aspecto de Loeb en el Rally de México –barbudo, desalineado y despeinado- y que se ganara absolutamente la obvia respuesta del francés, que no está sentado precisamente en una oficina con aire acondicionado, refirió sólo generalidades a la prensa de ese paìs, en relación al futuro del WRC.
2009-06-16 |  RALLY DE FRANCIA 2010

Peligra el Tour de Córcega.

No son pocos los problemas que están afrontando las organizaciones que afrontan las pruebas del Rally Mundial. Ahora el turno parece tocarle a Córcega, que debe cerrar las cuentas con las que concreta la clásica y difícil prueba de cornisa y que ha sido intimada por la Federación Francesa del Deporte Automotor (FFSA), para que cierre el balance previsto, que alcanza nada menos que a 3 millones de euros, adeudados desde la edición 2008.
2009-06-15 | 

Ford, 70 victorias y un campeonato y medio.

Mikko Hirvonen tuvo el placer de darle a la marca del óvalo el 70mo. triunfo en el historial del Campeonato Mundial de Rallyes, donde precisamente fuera el dueño de la temporada 1979 en forma absolutamente extraña. Por falencias reglamentarias y obviamente por un profesionalismo incipiente, el sueco Bjorn Waldegaard junto a Hans Thorzelius se consagraron venciendo parte de la temporada con el Ford Escort RS y terminando con victorias a bordo de una coupé Mercedes Benz 450 SLC, por lo cual el máximo título debería ser compartido por ambos constructores aunque se le adjudica a Ford, en virtud de haber logrado el primer triunfo esa temporada.
2009-06-14 |  ACROPOLIS RALLY-FINAL

Hirvonen festejó la 70° victoria de Ford. Villagra en lo mejor del WRC!!

Si bien la incógnita de la especial Aghii Theodori, es la mayor amenaza de la prueba griega, la que siembra todas las incógnitas cerca del final, desde ayer la prueba estaba acomodada en la lucha por el podio y sólo circunstancias especiales, podían variar la situación. La atención en definitiva, se concentraba sobre Novikov, Rautenbach y Villagra, que en 13s. 3/10 debían dirimir el 4to. lugar del WRC y en el Grupo N, donde los tres líderes se compactaban en 10 segundos.
2009-06-13 |  RALLY DE ACROPOLIS/DIA 2

Catástrofe Citroën, Hirvonen lidera, Villagra busca el 5° lugar.

Habíamos referenciado que la nueva estructura de la prueba –con nuevos recorridos- generaba expectativas en cuanto al rendimiento de los pilotos, forzados a corregir sus notas durante la disputa misma de las especiales. Al final entre esta circunstancia y el accidente de Latvala ayer, se construyeron los fundamentos de la realidad griega –que no sólo por los difícil de su conformación, sino por estas circunstancias, hoy nos ofrece una seria posibilidad de lucha en un mundial –hasta ahora- anodino.
2009-06-12 |  ACROPOLIS RALLY/Día 1

Accidente de Latvala complica a Ford.

Probablemente lo más gravoso del accidente de Latvala en Grecia, sea el momento del mismo. Faltaban pocos kilómetros para el final de la especial y de la etapa y -a sabiendas que el finlandés parece ser el único en no tener problemas de abrir la ruta- la estrategia del equipo británico estaba fundada en retrasar al tercer o cuarto lugar a Hirvonen, para mejorar sus chances para mañana.
 
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