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IRC

2010-01-20 |  Montecarlo/Día Uno/Final.

Ford…con Hirvonen de Fiesta…

El debut del nuevo producto del óvalo, no pudo ser mas auspicioso ni tampoco más controvertido, después que los comisarios ayer, casi cancelan su presentación, sobre la misma línea de partida del shakedown. Todavía no está claro, pero no son pocas las sospechas de un intento por opacar la nueva temporada del IRC, por parte de los promotores WRC –ahora llamados NOS- que volcaron toda su ingerencia primero sobre las válvulas y después sobre los faldones delanteros. No obstante, el Montecarlo mantiene su estirpe y sobre todo su dignidad y el Fiesta (foto) asomó su silueta victoriosa en medio de una pesada niebla, rompiendo literalmente todos los impedimentos a su paso.
2010-01-20 |  Montecarlo/Día Uno/P.E.2

Se mantiene la espesa niebla. Ogier manda sobre Hirvonen

El tramo más extenso de la prueba -45.170 kilómetros- fue abordado con gran precaución por los participantes, con visibilidad reducida al mínimo por la pesada niebla. En esas complejas condiciones, Sebastien Ogier (foto) realizó un tiempo excepcional, superando a Hirvonen, que sin embargo mantiene el liderazgo en la general.
2010-01-20 |  Montecarlo/Día Uno.

En medio de la niebla y el hielo….Hirvonen y el Fiesta.

Complicadas condiciones ambientales son protagonistas principales en la disputa monegasca, que en algunos casos han motivado excesiva prudencia y en otros tiempos excelentes, asumiendo riesgos que han generado promedios horarios de más de 100 kilómetros horarios, donde el nuevo producto Ford, de la mano del M-Sport y des pués de haber sido cues tionado por los comisarios FIA, logró sortear los impedimentos, para marcar las diferencias con el finlandés Mikko Hirvonen (foto).
2010-01-19 |  Comenzó el Montecarlo 2010.

Gardemeister con la Grande Punto para la sorpresa

El finlandés obtuvo el mejor registro en el Col de Gaudissart, que presentó alternativas de gran dificultad por el hielo y la nieve acumulada. Justamente con la Abarth Grande Punto del Team Astra de Mauro Pregliasco, Toni Gardemeister fue el más veloz en el shakedown empleando 6m.54s.2/10 a 76.750 km/h. El único sudamericano presente, el brasileño Daniel Oliveira con un Peugeot 207, se ubi có 18vo. a 58s.2/10 del finés (foto) .
2010-01-17 |  IRC Apertura 2010.

Final de reconocimientos. El martes inicia el Montecarlo.

Las 64 tripulaciones oficialmente habilitadas, han terminado hoy la toma de notas sobre las especiales que componen la edición 78, que retoma el trayecto histórico de la clásica prueba y cuyos caminos se encuentran congelados y con mucha nieve. Incluso hoy algunos equipos realizaron las últimas pruebas, tal el caso de Stephane Sarrazin,(foto) que finalizó con la puesta a punto de su Peugeot 207 oficial.
2010-01-11 |  IRC-Montecarlo.

64 inscriptos con 4 equipos oficiales y 19 S2000.

A pesar de la guerra iniciada contra la tradicional prueba monegasca por parte de la ISC –ahora NOS- el digno desafío planteado por las autoridades del principado, se ha conformado con expectativa de gran lucha deportiva y de una promoción espectacular, con más de 14 horas de televisación en directo. No lograron definir su situación general, el MEM con los 2 Protón oficiales que se incorporarán recién en Cerdeña,Opel a través de la escuadra inglesa de Kris Patersson y se mantienen expectativas de inclusión para el Rene George Racing de Bélgica que pretende insistir con el VW Polo.
2010-01-02 |  IRC 2010

Al Attiyah confirmó su presencia en Córdoba.

Si se corre por supuesto – porque la actitud de esconder el desarrollo de las tratativas – no otorga ninguna fir meza a la posibilidad que nuestra provincia remplace la cancelación del WRC, con el Challengue que el desconoci miento general, parece visualizar como categoría menor. Y no hablamos del público del rally, sino de sus diri gentes y organizadores, que lo descubrieron cuando en España se corría el Príncipe de Asturias y cuando no po dían sostener más, la mentira de la ratificación de la fecha argentina del rally mundial.
2009-12-23 |  WRC 2010

Ensayos intensivos para el nuevo Citroen DS3.

Hoy completó la primera sesión de test, el irlan dés Kris Meeke Campeón de la temporada 2009 del IRC con el Peugeot 207 del Grupo PSA. Meeke conformó más de 200 kilómetros en la jornada donde se ve rificó la seguridad general del auto y sus componentes a efectos de recomenzar de inme diato tras la pausa navideña, donde comenzará su tarea - primer contacto- el Campeón del Mundo Sebastien Loeb.
2009-12-17 |  Montecarlo IRC

Confirma Magalhaes y Loix sorprende…correrá con Skoda

El portugués Bruno Magalhaes campeón de rally de su país, finalizó hoy (foto) un intensivo test en los Alpes franceses –con mucha nieve- con el Peugeot 207 de los concesionarios lusitanos, con el cual ratifica su presencia en el IRC. La unidad es absolutamente nueva y debutará en el rally monegasco conformando la armada francesa encabezada por Kris Meeke.
2009-12-16 |  IRC 2010

Montecarlo suma a Ogier y Sarrazin.

A 45 días de la apertura del Challengue, la lucha entre los e quipos oficiales adiciona presencias a diario, que hacen prever una disputa singular, en el recorrido histórico de la prueba monegasca, a pesar de los abusos gestados desde su posición do minante por la ISC. No ha decidido aún Fiat Abarth su estrategia y podría convertir se en el gran ausente, pero la riqueza de los confirmados incre menta la expectativa a diario, anticipando una batalla deportiva de excepción.
 
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