Así lo resolvió el Concejo Mundial en su sesión de Uzbekistán, extendiendo para las temporadas 26 y 27 el uso híbrido en la clase mayor del WRC.
Aparentemente no habra reforma alguna de la tantas que se parlamentaron como posibles a lo largo de este tiempo, con lo cual la categoría mundial mantiene su crisis y entra en una faz crónica de la cual no será fácil salir.
Obviamente que la atracción a nuevos constructores es un punto basal que se encuentra cada vez más lejano.
Más allá de todos los estúpidos discursos formales sobre lo aconteido, la visión de los responsables de los tres equipos del Mundial es lo más importante y coinciden en que la mejor solución es proseguir sin alteraciones.
M.G.
Rallynoticias.com
Foto:Austral
