En 1974 el Rally Mundial computado solo para el Mundial de Constructores iniciaba con dos cancelaciones, a las que se sumaría el Rally de Acrópolis.
De las 11 fechas establecidas, MonteCarlo y Suecia cancelaban sus ediciones y Portugal tenía la posibilidad de comenzar el calendario.
La crisis del petróleo se hacía sentir en el mundo y era parte de la definición, pero la fecha lusitana logró sobrevivir por poco a la Revolución de los Claveles, el levantamiento militar antifascista que puso fin al régimen del Estado Nuevo, una expresión antidemocrática que imperó durante 48 años.
Esa edición lusitana tuvo como dominadora a la escuadra Fiat oficial con los 124 Abarth que coparon el podio final.
Victoria de Raffaele Pinto y Arnaldo Bernacchini superando a Alcide Paganelli y Nini Russo por 3m.57s. y a Markku Alen-Ilka Kivimaki por 11m.02s.
M.G.
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