Se entiende claramente que la reunión del órgano de gobierno de la actividad, debe tomar una resolución acerca de la continuidad del temario que debate con los Constructores del WRC.
La firme posición de los equipos contra la cancelación de los híbridos -a tres años de su aprobación- y también contra las reducciones aerodinámicas propuestas han motivado el encuentro de hoy, buscando la continuidad de las discusiones bajo el argumento «no hay guerra con las escuadras».
Lo cierto es que la definición tendrá lugar con la deliberación del Concejo Mundial en junio próximo, pero la atmósfera reinante anticipa que todo lo enunciado está ahora en suspenso.
Incluso la reformulación de los Rally2 para potenciarlos entendiendo que es la llave para la integración de más casas fabricantes como Skoda y Citroen y en un futuro Lancia.
Según Wheatley dentro de los elementos claves se analizan desde la salida de Pirelli como productora de neumáticos para la categoría, hasta la posibilidad de retiro de Hyundai, defensora de la hibridez.
«.. Pienso que en estos puntos de análisis nos encontramos al momento.. por ello discutimos con todas las opciones sobre la mesa sabiendo cual es el objetivo y cuales los alcances..»
M.G.
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