No parece que estemos visualizando un conflicto en paridad de fuerzas. Cada paso que se ejecuta distancia aun más los márgenes de negociación probable y en este caso lo dispuesto por la deportiva del Aca tras la pérdida del TN, parece muy escuálido.
Se proclama oficialmente como un Nuevo Campeonato Argentino de Pista «..que dará una salto de calidad en materia de espectáculos del deporte motor en el país..» (sic)
Anticipan contar con tres subcategorías, una calificación que ya aparece peyorativa.
La Clase 1 comprenderá a la monomarca Fiat Uno motorizción 1.4 y preparación standard.
La Clase 2 abarcará autos del segmento menor de todas las marcas con motores 1.4 con alta preparación (sic).
La Clase 3 en tanto habilitará autos multimarcas del segmento mediano con motorización VW AP 1.6 de 8 válvulas.
Se ofrecerá -dicen- un formato de costos para aliviar presupuestos y su comienzo está previsto en el Autódromo Hermanos Galvez en setiembre próximo.
Conociendo el adn del Aca y su Cda, me permito recordarles solamente que durante años han esquilmado a clubes y pilotos con los elevados costos y que ese ha sido uno de los principales motivos de las respectivas desvinculaciones, costos que jampas han vuelto en un trabajo inteligente al automovilismo nacional y si esta es la respuesta para sostenerse, permitanme decirles que tiene una chance muy abreviada.
M.G.
Rallynoticias.com
